招商ePort是招商港口面向外部客户的统一社区服务平台,服务范围覆盖招商港口(含下属码头)的对外数字化服务。
招商ePort对外提供各项在线服务流程,提升客户体验,支持港口开展创新服务,构建港口数字化生态圈。目标用户覆盖与招商港口有业务关联关系的全部企业用户、个人用户,以及政府、口岸监管单位等,具体包括:码头、船公司、船舶代理、货主、货代、报关行、拖车行、铁路经营人、物流公司、物流园区、货运场站、货运司机等;海关、海事、边检、口岸办、交通局、商务局、税务局等;随着业务拓展,还将包含银行、保险、其他金融机构等生态圈用户。
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制造业“血脉”》,报道了中国外运不断创新服务模式,为国货出口保驾护航的有力举措。近年来,中国外运通过与客户产业链供应链深度融合,为客户提升产品满意度和竞争力;通过打造创新服务模式,为不同规模类型的客户提供定制化的物流运输服务,助力降低了全社会物流成本,增强了企业和实体经济的竞争力。深 度 融 合与客户共生共创“对外,我们相当于客户的代言人,发布需求指令;对内,我们属于客户的乙方团队。相比传统的第三方物流,我们更深入客户的供应链全程,更深入客户的一线。”——苏锦光中国外运华南有限公司顺德分公司海信订单管理项目部经理央视报道中所提到的海信集团,是中国外运于上世纪90年代开始服务的核心客户,双方最初的合作是从报关及传统货运代理业务开始的。面对行业日益激烈的竞争环境和客户的全球化市场拓展需求,中国外运与客户同行,不断加深联结、丰富服务领域。自2020年起,中国外运已开始为海信集团提供全面的供应链管理服务,涵盖海外订单管理、生产跟进、厂内物流、订舱、报关、公路拖运、内河港口起运等多个环节。青岛海信国际营销股份有限公司供应链管理部副总经理王磊在采访中表示:“对国际贸易来讲,物流体系对我们的支撑很大,不管是国内还是进口的原材料供应,都因为物流体系的快速响应,保证了我们及时的生产交付。我们交付完的产品,通过整个物流体系的运营,也能及时传递给海外客户。”此外,中国外运的订单管理服务,也进一步帮助海信集团聚焦海外订单谈判及生产管理工作。通过深度参与海信集团的生产环节、提供全程端到端的供应链物流管理服务,中国外运有力地帮助了客户提升管理效率、降低物流成本。自2021年起,中国外运同样为战略客户美的量身定制了订单管理中心业务模式,通过提供物流订单管理、关务协调、费用结算、商业单证缮制及铁路操作等个性化服务,帮助美的实现了国际物流层面的降本增效,进一步深化了双方的合作。省 上 加 省提升客户竞争力“这家物流企业提供的服务不仅仓能拼、箱能拼、船能拼,铁路班列也可以拼,无论什么体量的客户,只要有运输服务需求,都可以提供定制化物流运输服务。”——央视财经频道《经济半小时》报道为满足不同客户的各异需求,中国外运在珠三角地区持续创新“组合港”、国际集拼、水公铁多式联运等服务模式,“因需制宜”为客户提供省成本、省时效、省心力的物流解决方案,持续助力客户提升市场竞争力。“组合港”是中国外运联合华南枢纽港打造的快捷高效通关模式,它通过数据共享,将华南枢纽港口与珠江沿线支线港联通起来,构建起一条高效便捷的大湾区海上物流通道。在这种模式下,中国外运的珠三角内河码头与枢纽港群形成了“两港如一港”的操作,企业可一站式完成多港申报、查验、通关、提/还箱等手续。这一模式实现了外贸货物在港口间的24小时无间歇调拨,使进出口物流整体时长由原来的5-7天压缩至2天以内。中国外运还通过国际集拼业务为小微型企业出口提供解决方案。中国外运华南有限公司国际集拼事业部作为我国华南地区最大的公共国际拼箱物流平台,在华南地区及周边省市地区设立了超30个卫星仓,并与深圳、广州、香港、厦门、长沙等中心仓点紧密联动,形成了以中心仓为关键节点、卫星仓灵活高效协同的物流网络。同时,中国外运不断创新迭代国际集拼产品,推出“组合仓”“多业态集拼”“海铁通”和“陆海通”等模式,有效解决了传统模式下中小微企业物流成本高、运输不便等问题,助力企业高效“拼”出海外。此外,中国外运还通过水公铁联运方案,为企业提供个性化的一站式国际铁路物流服务,包括定制专列服务、铁路拼箱物流服务等,有效降低物流成本,提升货物周转率。中外运深圳国际物流有限公司总经理宋浩文表示,作为平台式的“新型承运人”,中国外运可为客户的货物交期匹配不同的物流组合,帮助他们把货物交到国外买家的手上。未来,中国外运将继续秉持“成就客户 创造价值”的理念,进一步整合通道和资源,延伸物流服务链条、提升全链路服务能力,带动物流产业持续升级,畅通国内国际双循环,为更多企业提供一站式长交付的高品质物流解决方案,助推中国经济高质量发展。
2024-11-07
会团体标准《门座起重机智能化技术规范》(以下简称“本标准”)正式发布。散杂货营运中心于2023年率先完成多机协同的门机智能化系统研发,实现全泊位门机智能化运行,建成了国内首个多门机协同自动化码头,然而目前关于门座起重机的智能化技术标准仍处于空白,亟待制定和完善。为了给门座起重机智能化改造和新建提供指导,自2024年4月起,散杂货营运中心赤湾港区牵头联合武汉港迪智能技术有限公司、深圳市特种设备安全检验研究院、江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司、中国港口协会筒仓与散粮运输分会、深圳市机械行业协会等多家单位组建标准编写组,经过立项、多轮研讨、征求意见、专家评审等环节,本标准于9月30日顺利通过中国标准化研究院和深圳市标准技术研究院联合审核,标志着我国门机智能化领域首个标准正式发布,为行业智能化发展奠定了基础。本标准明确了门座起重机智能化技术要求和检验内容,具有指导性和可操作性,为门座起重机智能化系统的设计、制造、检验及验收环节提供了权威参考。同时,本标准的推出,有助于提升门座起重机的智能化水平,促进产业链上下游的协同发展,对智能门座起重机的应用推广具有重要意义。散杂货营运中心将持续践行以智能化赋能港口生产运营、以标准建设引领行业进步和推动高质量发展理念,为招商港口建设高质量的世界一流港口综合服务商贡献力量。
2024-10-21
总经理助理,汕头招商港口党委书记、董事长李建辉;华能汕头电厂党委书记林健聪出席仪式并致辞;漳州码头党委书记、总经理朱晔致欢迎辞。漳州海关、招商船代以及各货港航代表等30余名嘉宾参加本次仪式。李建辉指出,此次合作充分展现了央企的责任与担当,新设的外贸煤炭转运应急通道有效保障了电厂煤炭供应,巩固了央企之间的协作关系,为未来的持续发展奠定了基础。他希望以此为契机,进一步发掘各方资源优势,探索更多有利于发展的合作模式,为地方经济和产业发展创造更大价值。朱晔表示,漳州码头与汕头招商港口作为招商港口旗下兄弟单位,此次合作充分发挥了两港综合配套服务优势,通过内部协同,有效保障华能汕头电厂煤炭供应。此次合作契合招商港口区域强港战略,是构建协同发展网络的重要体现,也进一步提升了两港综合竞争力。同时,这也符合漳州开发区发展现代港口经济体系的目标,助力增强港口经济辐射能力。朱晔强调,漳州码头将进一步加强与汕头招商港口的协同合作,持续优化服务体系,为华能汕头电厂的高效运营提供坚实保障。林健聪表示,首航标志着华能汕头电厂与漳州码头、汕头招商港口的合作进入了新的发展阶段。自项目启动以来,通过积极挖掘资源和探索创新的合作方式,漳州-汕头联运模式在煤炭供应保障方面取得了显著成效。他期待在今后能进一步统筹各方资源,做好优势互补,共同应对市场挑战,实现多方共赢。随着首航仪式的圆满落幕,各方代表对合作的前景充满信心。未来,汕头招商港口、漳州码头与华能汕头电厂将携手深耕合作共赢,不断创新服务模式,共同推动高质量发展,为地区经济繁荣和社会进步注入新的动力。
2024-10-18
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