招商ePort是招商港口面向外部客户的统一社区服务平台,服务范围覆盖招商港口(含下属码头)的对外数字化服务。
招商ePort对外提供各项在线服务流程,提升客户体验,支持港口开展创新服务,构建港口数字化生态圈。目标用户覆盖与招商港口有业务关联关系的全部企业用户、个人用户,以及政府、口岸监管单位等,具体包括:码头、船公司、船舶代理、货主、货代、报关行、拖车行、铁路经营人、物流公司、物流园区、货运场站、货运司机等;海关、海事、边检、口岸办、交通局、商务局、税务局等;随着业务拓展,还将包含银行、保险、其他金融机构等生态圈用户。
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行业资讯
会团体标准《门座起重机智能化技术规范》(以下简称“本标准”)正式发布。散杂货营运中心于2023年率先完成多机协同的门机智能化系统研发,实现全泊位门机智能化运行,建成了国内首个多门机协同自动化码头,然而目前关于门座起重机的智能化技术标准仍处于空白,亟待制定和完善。为了给门座起重机智能化改造和新建提供指导,自2024年4月起,散杂货营运中心赤湾港区牵头联合武汉港迪智能技术有限公司、深圳市特种设备安全检验研究院、江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司、中国港口协会筒仓与散粮运输分会、深圳市机械行业协会等多家单位组建标准编写组,经过立项、多轮研讨、征求意见、专家评审等环节,本标准于9月30日顺利通过中国标准化研究院和深圳市标准技术研究院联合审核,标志着我国门机智能化领域首个标准正式发布,为行业智能化发展奠定了基础。本标准明确了门座起重机智能化技术要求和检验内容,具有指导性和可操作性,为门座起重机智能化系统的设计、制造、检验及验收环节提供了权威参考。同时,本标准的推出,有助于提升门座起重机的智能化水平,促进产业链上下游的协同发展,对智能门座起重机的应用推广具有重要意义。散杂货营运中心将持续践行以智能化赋能港口生产运营、以标准建设引领行业进步和推动高质量发展理念,为招商港口建设高质量的世界一流港口综合服务商贡献力量。
2024-10-21
总经理助理,汕头招商港口党委书记、董事长李建辉;华能汕头电厂党委书记林健聪出席仪式并致辞;漳州码头党委书记、总经理朱晔致欢迎辞。漳州海关、招商船代以及各货港航代表等30余名嘉宾参加本次仪式。李建辉指出,此次合作充分展现了央企的责任与担当,新设的外贸煤炭转运应急通道有效保障了电厂煤炭供应,巩固了央企之间的协作关系,为未来的持续发展奠定了基础。他希望以此为契机,进一步发掘各方资源优势,探索更多有利于发展的合作模式,为地方经济和产业发展创造更大价值。朱晔表示,漳州码头与汕头招商港口作为招商港口旗下兄弟单位,此次合作充分发挥了两港综合配套服务优势,通过内部协同,有效保障华能汕头电厂煤炭供应。此次合作契合招商港口区域强港战略,是构建协同发展网络的重要体现,也进一步提升了两港综合竞争力。同时,这也符合漳州开发区发展现代港口经济体系的目标,助力增强港口经济辐射能力。朱晔强调,漳州码头将进一步加强与汕头招商港口的协同合作,持续优化服务体系,为华能汕头电厂的高效运营提供坚实保障。林健聪表示,首航标志着华能汕头电厂与漳州码头、汕头招商港口的合作进入了新的发展阶段。自项目启动以来,通过积极挖掘资源和探索创新的合作方式,漳州-汕头联运模式在煤炭供应保障方面取得了显著成效。他期待在今后能进一步统筹各方资源,做好优势互补,共同应对市场挑战,实现多方共赢。随着首航仪式的圆满落幕,各方代表对合作的前景充满信心。未来,汕头招商港口、漳州码头与华能汕头电厂将携手深耕合作共赢,不断创新服务模式,共同推动高质量发展,为地区经济繁荣和社会进步注入新的动力。
2024-10-18
航757”轮,在解掉最后一根缆绳后,鸣笛启航驶往海南洋浦港。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功落地,为湛江服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新载体。湛江市市长曾进泽、湛江海关关长黄国华、招商港口首席执行官徐颂等见证“并行港”物流模式改革试点正式启动。据悉,“南航757”轮将在洋浦港卸下需经洋浦港中转出口东南亚的部分纸制品及内贸货物豆粕,并续装上海南的内贸货物后,继续前往深圳蛇口港。在蛇口港,外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上,启程出口土耳其、希腊等国。“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关,联动深圳、湛江、海南三地港口,在海关总署的指导下,积极探索发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势,打造的海上“环线班轮”集成创新改革。该模式下,三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物,在三地试点港口(深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港)间根据物流需求随装随卸,实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”,通过共享航线资源,最大限度提升三地港口间船舶的装载率,大幅降低集装箱物流成本,实现货物高效集拼分拨,更便利地“买全球”“卖全球”“通全球”。据了解,为保障改革既能“放得活”又能“管得住”,湛江海关充分运用智慧海关建设成果,创新“三关合作、一地通关”机制,开发“并行港”物流模式配套的技术系统,通过打造“港口版”ERP联网监管,以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析,实现智能、精准、顺势监管,做到“一次报关、一次查验、一次放行”,进一步提高通关效率,提升贸易便利化水平。同时,三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议,进一步深化合作,保障“并行港”物流模式顺畅运行。据港口和航运企业测算,预计“并行港”物流模式成熟运营后,三港间船舶的装载率将由当前的30%提升到最高80%,投入运力将减少50%以上,集装箱物流成本也将大幅降低。深湛琼三地间区域物流更为顺畅,将实现以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的良好效应,带动琼州海峡区域一体化高质量发展,为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。湛江海关副关长余立新、深圳海关副关长潘楚雄、海口海关副关长赵俊伦、招商港口副总经理兼湛江港集团董事长刘彬、招商局港口(华南)营运中心总经理黄颂华、海南港航控股有限公司董事徐天伟、华南中远海运集装箱运输有限公司副总经理林立新,湛江出入境边防检查站,湛江海事局,湛江市商务局、交通局、发改局、工信局等相关单位负责人参加当日活动。
2024-09-27
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