机械设备、配件等货物的超高集装箱从欧洲运抵青岛口岸，该集装箱在青岛物流园区中转集拼监管仓库仅用不到24小时完成全流程20个环节，刷新青岛口岸国际中转集拼业务中转环节新时效，相较之前路径，全程转运时间缩短7天。国际中转集拼业务的体量及中转时效向来被视为衡量口岸国际枢纽功能及营商环境的一项重要参考指标。2018年12月全国首单国际中转集拼业务落地园区，青岛公司充分利用区港联动优势，依托与口岸单位的良性互动，持续推动国际中转集拼业务做大做强做优。此次国际中转集拼业务时效的刷新，充分体现青岛公司在推动青岛口岸通关时效提升及营商环境持续优化所取得的有效成果。青岛公司未来将继续立足“园区业务先行先试重要实践者”的战略定位，坚守“客户至上”的服务理念，深挖“区港联动”“业态集聚”优势效应，奋力书写园区高质量发展新篇章。

NUSANTARA PELABUHAN HANDAL, TBK（下称“NPH集团”）51%股权项目顺利完成交割。招商局港口组织相关部门与NPH集团现管理团队召开会议，明确过渡期管理机制，特别要求在过渡期间全力抓好安全生产工作。通过本次交易，招商局港口正式成为NPH集团控股股东，主导公司经营管理，实现了招商局港口板块在东南亚区域主控集装箱码头“零”的突破，是完善公司全球港口网络布局的重要里程碑。印尼自古就是海上重要枢纽，拥有资源、市场、劳动力、地缘等优势，是东南亚经济体量和人口首屈一指的市场，近年发展势头强劲。通过收购NPH集团，招商局港口将在印尼最大的集装箱港口雅加达港主导运营两个集装箱码头，优化提升了在全球的港口资源配置和整合能力。展望未来，招商局港口将持续输出管理经验，优化NPH集团经营管理水平，促进公司业务良性发展。同时将充分发挥NPH集团上市公司优势，打造印尼投资平台，继续在港口、物流及仓储设施等领域捕捉优质投资机会，提升区域竞争力和影响力。

步，缺乏船舶运行监测、数据集成和分析功能的传统拖轮已无法满足港口发展需求。为积极响应现代航运安全与效率的要求，漳州拖轮以双百行动为契机，在“漳招2”拖轮安装了智能安全系统，引入智能技术和数据分析工具，实现了拖轮航行数据、设备状态及船岸信息的实时收集与分析，为提升服务水平注入新的动力。01智能化浪潮驱动航行安全革新漳州拖轮肩负保障进出招银港区和后石港区船舶航行安全的重要角色。两港水域环境复杂，水道含有暗礁和浅滩，叠加潮汐变化给拖轮航行增加了难度，加之区域内高速客船和渔船频繁穿梭，使得拖轮航行安全风险进一步上升。为确保航行安全，“漳招2”拖轮安装了先进的传感器和数据分析技术软件，构建全方位的感知系统。依托智能识别和即时反馈机制，实时监测周边海面状况、风速、水流等因素，为航行决策提供准确的数据支持；实时获取自身位置和航向信息，提高定位精度；实时监测的数据和先进的算法，提供最优的航行路径。针对复杂海况下潜在的碰撞危险提前发出预警，确保船员能够在紧急情况下迅速做出正确决策，有效降低事故的发生风险。02信息互通架设运营提升桥梁得益于拖轮智能安全改造项目，拖轮在保障航行安全、岸基管理和工作环境方面也得到了全面改善。航行安全方面，自动规划最优航行路线和速度，减少不必要的延误，提高作业效率和驾驶员决策准确度；通过对设备的实时监控、故障诊断、辅助决策、健康评估等，及时发现并协助处理设备故障，减少停航时间。岸基管理方面，通过船端影像识别，实现船舶岸基监控功能，船舶与指挥中心实时影像同步。岸基管理人员通过船岸一体化通信系统和通信导航设备，实时掌握拖轮状态关键信息和船舶动态，360度视频监控船舶周围环境，可为岸端监控中心提供全景沉浸式监控，提高船岸沟通效率和应急事件处理能力。工作环境方面，通过自动化和智能化的操作，减轻船员部分工作负担，将更多精力投入到航行安全和管理中。同时，系统配备了先进的培训系统，通过虚拟现实技术模拟各种航行场景，帮助船员提高应对突发情况的能力，减少人为操作失误引发的安全隐患。在双百行动的推动下，高龄拖轮智能化改造的成功实施，极大地提升了拖轮的航行安全和运营效率，提供了智慧码头共同构建海上一体化、数字化的工作模式和成功经验，不仅为漳州拖轮发展注入了新动力，更是对未来港口拖轮智能化、绿色化发展的勇敢探索。展望未来，漳州拖轮将继续坚持成本节约和安全生产双管齐下，不断探索新的技术和管理模式，通过引进先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术，进一步优化拖轮的运行管理，提高自身的核心竞争力。同时，注重环保和可持续发展，积极推广清洁能源的使用，为港口绿色低碳发展贡献力量。